Sau hơn 24 tháng nỗ lực triển khai, đoạn tuyến Vành đai 4 từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long đang thay đổi diện mạo từng ngày. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông thuần túy mà còn là "đòn bẩy" chiến lược khai mở tiềm năng cho hành lang phía Tây Thủ đô.
 |
| Đoạn từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long là một trong những hạng mục quan trọng |
Tiến độ thần tốc và những dấu ấn thực địa
Dự án thành phần 2.1 thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đoạn từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long, hiện đã bước vào giai đoạn hoàn thiện nước rút. Với chiều dài khoảng 23km đi qua địa phận các huyện Đan Phượng, Hoài Đức, công trường đang duy trì nhịp độ thi công 3 ca liên tục.
Ghi nhận thực tế cho thấy, phần lớn hệ thống đường song hành đã được thảm bê tông nhựa (asphalt). Những dải nhựa đen mướt kéo dài, kết hợp cùng hệ thống bó vỉa, thoát nước và dải phân cách đã định hình nên dáng vóc của một trục lộ đô thị hiện đại. Đặc biệt, hệ thống chiếu sáng công cộng đã được lắp đặt đồng bộ, sẵn sàng cho việc đưa vào khai thác kỹ thuật.
Vượt "rào cản" giải phóng mặt bằng, tăng tốc về đích
Nhìn lại hành trình từ khi khởi công giữa năm 2023, dự án không ít lần đối mặt với thách thức, đặc biệt là giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng tại các khu dân cư trong năm 2025. Tuy nhiên, với sự quyết liệt của chính quyền TP. Hà Nội và sự đồng thuận của người dân, những nút thắt cuối cùng tại khu vực nút giao Quốc lộ 32 đã cơ bản được tháo gỡ.
Đến đầu năm 2026, dự án đã lấy lại đà tăng tốc mạnh mẽ. Tại các "điểm nóng" như huyện Hoài Đức và Đan Phượng, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực và máy móc để bù đắp tiến độ, đảm bảo mục tiêu thông xe theo đúng lộ trình đề ra.
 |
| Việc thi công tại khu vực Hoài Đức - Đan Phượng đang diễn ra tấp nập |
Những mắt xích chiến lược: Cầu Hồng Hà và Nút giao khác mức
Điểm nhấn kỹ thuật quan trọng nhất của đoạn tuyến chính là cầu Hồng Hà. Hiện nay, công trường đang tập trung triển khai các hạng mục nền móng và đường dẫn đầu cầu. Đây là "mắt xích" sống còn kết nối hai bờ sông Hồng, đóng vai trò xoay trục giao thông, giúp luân chuyển dòng người và hàng hóa từ khu vực phía Bắc vào lõi di sản và các đô thị vệ tinh phía Tây.
Bên cạnh đó, nút giao khác mức với Quốc lộ 32 cùng hệ thống cầu vượt đang được hình thành, hứa hẹn sẽ xóa bỏ các điểm nghẽn giao thông kinh niên tại cửa ngõ phía Tây, tạo ra luồng lưu thông xuyên suốt và an toàn.
"Cú hích" cho thị trường bất động sản và không gian đô thị
Sự hiện diện của Vành đai 4 đã ngay lập tức tạo nên một làn sóng dịch chuyển hạ tầng đô thị mạnh mẽ. Dọc tuyến đường, các đại dự án như Vinhomes Wonder City hay Noble Palace Garden đang dần thành hình, tạo nên những quần thể sống đẳng cấp và đồng bộ.
Việc giao cắt với các trục hướng tâm đại diện cho sự phát triển tương lai như đường Tây Thăng Long sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông hình bàn cờ hoàn hảo. Theo giới chuyên gia, khi tuyến đường đi vào hoạt động, áp lực lên đường Vành đai 3 sẽ giảm đáng kể, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế, biến các huyện ngoại thành cũ trở thành những cực tăng trưởng mới của Thủ đô.
 |
| Các hạng mục như hệ thống thoát nước, vỉa hè đang được hoàn thiện |
Nhận định chuyên gia:
"Vành đai 4 đoạn phía Tây không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc, mà còn là hành lang kinh tế quan trọng. Việc kết nối trực tiếp từ cầu Hồng Hà xuống Đại lộ Thăng Long sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistic và đặc biệt là nâng tầm giá trị quỹ đất dọc tuyến, thúc đẩy quá trình đô thị hóa bền vững cho Hà Nội."
